La Consejería de Fomento y Movilidad va a iniciar el próximo miércoles, 30 de septiembre, las obras de mejora del firme en la totalidad del trazado de la A-6050R1, la conocida como carretera de circunvalación de Jaén. Esta actuación, enmarcada en el Plan Extraordinario de renovación de firmes de las carreteras de titularidad autonómica en la provincia, cuenta con una financiación de más de medio millón de euros.
El delegado territorial de la Consejería en Jaén, Miguel Contreras, ha recordado que estas obras “tienen por objetivo garantizar unos niveles adecuados de seguridad y comodidad para los usuarios de las carreteras y mejorar los tramos más deteriorados que se han encontrado en la provincia”.
La actuación en la A-6050R1 incluye el fresado del firme y, posteriormente, la extensión de una nueva capa de asfaltado. Contreras ha informado del próximo inicio de las obras a representantes de las asociaciones vecinales ‘Tomillo’; ‘La Magdalena’; ‘Puerta de Martos’ y ‘Almendral’ con el objetivo de dar a conocer el plan de actuación y la planificación prevista. “Es importante contar con los vecinos y vecinas de Jaén antes de intervenir en esta vía, que está dentro del trazado urbano pero que también une dos carreteras de titularidad autonómica”, ha subrayado.
17,5 millones
Este plan de actuación cuenta con una inversión de 17,5 millones de euros para las carreteras de titularidad autonómica de la provincia de Jaén. Del total de actuaciones previstas, la Consejería de Fomento y Movilidad ya ha actuado en la A-339, en Alcalá la Real; en la a-306, Torredonjimeno – El Carpio; en la A-302, en Jabalquinto; en la A-6177, en Andújar o en la A-6175, en Lopera.
Las actuaciones incluidas en el plan contemplan la reparación de blandones y baches; el fresado del pavimento y su reposición; la recuperación de la explanada y de las capas inferiores del firme; el extendido de mezclas bituminosas; el sellado de pavimentos; el repintado de la señalización horizontal; la reposición o elevación de elementos de contención; la reposición de elementos de balizamiento existentes; la reposición de juntas de dilatación en estructuras y la reposición de espiras en estaciones de aforo. Estos contratos, con una duración estimada de siete meses, tienen la posibilidad de prórroga, lo que implicaría un aumento de las partidas y los tramos de vía atendidos.
